進口（kǒu）處處理空氣溫度的影響：在（zài）幹球溫度相同時，空氣的相對濕度越大，其含濕（shī）量也越大，空氣中水蒸汽的分壓力越接（jiē）近飽和水蒸汽分壓力，除濕幹燥機廠家與吸濕劑表（biǎo）麵空氣的壓力差增大，增大了除濕的推動力，可以使（shǐ）設備的除濕量增加。在含濕量（liàng）相同時，歐（ōu）化幹燥機空氣中水蒸汽的分壓力是（shì）定值，此時空氣的相對濕度越大，其幹球溫度越低，除濕轉輪表（biǎo）麵空氣的飽和水蒸汽分（fèn）壓力越低，有利於除濕過（guò）程的（de）進（jìn）行。
在相對濕度相同時，空氣（qì）的含濕（shī）量越高，空氣（qì）的幹（gàn）球溫（wēn）度也越高，處理空氣的（de）溫度升高會使得除濕轉輪表（biǎo）麵的飽和空（kōng）氣溫度升高，從而使之飽和水蒸汽分壓力（lì）也升高，這對於空（kōng）氣的除濕是不利的；但是空氣含濕量的增加會（huì）使得空氣中的（de）水（shuǐ）蒸（zhēng）汽分壓力相應升高，這是除濕的有利（lì）因素；因此對除濕（shī）過（guò）程的影響需要將兩者綜合考慮（lǜ）。可見在轉輪除濕機供（gòng）冷空調係統中以（yǐ）空氣的含濕量作為空氣濕度衡（héng）量標準是較為準確的，而含濕量直接對應的是空氣的露點（diǎn）溫度，因此（cǐ）將（jiāng）空氣的露點溫（wēn）度作為空氣濕（shī）度的（de）控製量是合適的。
空氣的流速越低，空氣與吸濕劑的接（jiē）觸時間越多，兩者之間的熱、質交換也越充（chōng）分，但是單位麵積的處理空氣量較（jiào）小。增大（dà）空氣的流速，會使對流換（huàn）熱係數和傳質係數（shù）增加，這是空氣與吸濕劑之間的對流傳質的有利因（yīn）素；但是風速（sù）增大也使兩者之間的（de）接觸（chù）時間縮短，可能會使得處理空氣在轉輪中（zhōng）還沒（méi）有被有效除濕就出轉輪，這（zhè）樣便（biàn）會（huì）對除濕不利，空氣可（kě）能會不能（néng）達到預定的（de）濕度。
故合適的空氣流速也是此類空調係（xì）統（tǒng）的重（chóng）要參數，設計合理的轉（zhuǎn）輪除濕（shī）機中一般是將處理空氣在轉輪中的通過時間設定在約0.2s，轉輪總的傳熱單元數（shù）NTU約為10[10].處理空氣（qì）流速對於實際工程應（yīng）用的影響主要體現在處理空氣（qì）流量的確定：在除濕（shī）轉輪（lún）的規格確定之後，處（chù）理空氣的流（liú）量（liàng）不應該超出轉輪的（de）額定流量過（guò）多。
